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“Santarém é um aeroporto que, desde o primeiro dia, tem logo ali o caminho de ferro e as autoestradas”

Carlos Brazão, responsável pelo projeto de construção do novo aeroporto em Santarém, em entrevista ao REGIÃO DE LEIRIA, revisita um processo que considera não ter tratado bem o centro do país e o Ribatejo. À espera do relatório final da Comissão Técnica Independente, acredita que os “benefícios do projeto” sejam “finalmente reconhecidos”

"Não há projetos sem impactos, mas a opção Santarém é, provavelmente, aquela que terá os mínimos impactos numa futura análise ambiental.", afirma o porta-voz do consórcio Magellan 500, promotor do projeto do aeroporto em Santarém. Joaquim Dâmaso

O processo de consulta pública do relatório preliminar produzido pela Comissão Técnica Independente (CTI) foi altamente participado. Isso coloca as expectativas lá em cima, para março, aquando da publicação do relatório final?
Relativamente a nós, esperamos que o relatório da CTI, desta vez, tenha em conta os contributos que apresentámos ao longo de todo o processo, agora com uma pronúncia bastante completa, com cerca de 300 páginas, e que os benefícios do projeto Magellan 500, para a construção do aeroporto de Santarém, sejam finalmente reconhecidos.

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