A LART – Leiria Academic Racing Team, equipa de Formula Student da Universidade de Leiria e Oeste (ULO), estreou-se no início do mês na Formula Student Spain (FSS) com o TEK-26e e terminou a prova em 19.º lugar, entre 38 equipas.
Segundo nota da ULO, a LART – que se dedicou nos últimos dois anos ao desenvolvimento do TEK-26e, novo protótipo elétrico e autónomo – foi a melhor equipa portuguesa nas provas de Endurance e Autocross, tendo alcançado o 7.º e o 12.º lugares, respetivamente.
A participação da LART na FSS, que decorreu entre 1 e 7 de agosto, no Circuito de Barcelona-Catalunya, “incluiu uma primeira fase dedicada aos processos de scrutineering, destinados a verificar a segurança e a conformidade do protótipo com os regulamentos da competição”.
“A equipa ultrapassou com sucesso os processos de verificação técnica do acumulador, da componente mecânica e da componente elétrica, bem como os testes de inclinação, chuva e travagem, permitindo ao TEK-26e avançar para os eventos dinâmicos de condução manual”, explica a ULO em comunicado.
“No Autocross, prova que testa o desempenho e a capacidade de aceleração, travagem e comportamento em curva do protótipo, a LART alcançou o 12.º lugar e foi a melhor equipa portuguesa. Já no Endurance, prova de 22 quilómetros destinada a testar a resistência e fiabilidade do protótipo, terminou em 7.º lugar, também como melhor equipa portuguesa, sendo ainda uma das apenas nove equipas a concluir a prova com sucesso”, acrescenta.
A participação em Espanha aconteceu uma semana depois da presença na Formula Student Portugal, em Castelo Branco, onde a equipa alcançou o 5.º lugar na classificação geral da Classe I de veículos elétricos.
“Nesta competição, a primeira em que a LART apresentou o novo TEK-26e na Classe I, a equipa enfrentou alguns desafios nos processos de verificação técnica, nomeadamente nos sistemas de bateria, mecânico e elétrico do protótipo, que foram sendo corrigidos ao longo da semana. Apesar de ter conseguido concluir posteriormente os processos de verificação, já não foi possível participar nos eventos dinâmicos”, refere a mesma nota.
Para a próxima temporada competitiva, os objetivos da LART “passam pela evolução do design e das soluções técnicas do protótipo, incorporando a aprendizagem e a experiência acumuladas com o TEK-26e, bem como pela continuidade dos testes e do desenvolvimento do carro, com vista à melhoria do seu desempenho e fiabilidade em competição”, adianta ainda.
